簡析數(shu)控車床常(chang)見故障與(yu)處理

　　簡易(yi)數控車床(chuang)又叫經濟(ji)型數控車(chē)床，是在普(pu)通車床的(de)基礎上發(fa)展起來的(de)，其自動控(kòng)制系統主(zhu)要由單片(piàn)機構⛱️成，通(tong)🔞過控制程(chéng)序，控制機(ji)床的縱向(xiang)及橫向進(jin)給裝置及(jí)換刀裝置(zhì)，自動完成(chéng)零件的加(jia)工。所以，簡(jiǎn)易數控車(chē)床仍是機(ji)電一體化(huà)設備，因而(ér)在出👈現故(gu)障時也要(yào)從機床的(de)機械結構(gou)和電氣控(kong)制兩個方(fang)面綜合分(fèn)⭕析。

　　1.程序運(yun)行後步進(jìn)電機抖動(dòng)不轉

　　這一(yi)現象一般(bān)是步進電(diàn)機或其控(kòng)制系統斷(duàn)相造✏️成的(de)🔴。有可能是(shì)步進電機(jī)本身故障(zhàng)也可能是(shi)其驅動電(diàn)路故💚障。首(shou)♉先檢查步(bù)進電機的(de)連接插頭(tóu)是否接觸(chù)良好，若接(jie)觸良好，可(ke)将沒有故(gu)障🌈的電機(jī)調換過來(lai)，以便驗證(zhèng)電機是否(fǒu)良好。若調(diào)換電機後(hou)仍不🈲能正(zheng)常工作🏃🏻‍♂️，則(ze)說明其控(kong)⭐制部分不(bu)正常，可重(zhòng)點檢查驅(qū)動闆上的(de)大功率三(sān)極管及其(qi)保護元件(jian)釋放二極(ji)管，一般情(qíng)況下，這兩(liǎng)個元件

　　2.程(chéng)序運行中(zhōng)工作台突(tū)然停止

　　這(zhe)一現象一(yī)般是由機(jī)械故障引(yin)起的，但也(ye)可能是控(kòng)制系統發(fa)生故障造(zào)成的。這時(shi)可先将工(gong)作台退🏃🏻‍♂️回(hui)原點，重💛新(xin)啓動加工(gōng)程☎️序，若工(gōng)作台總是(shi)運行到某(mǒu)一位置時(shi)停止，應該(gai)是傳動系(xi)統的😘某一(yi)部位損🏃🏻壞(huài)、變形或被(bei)異物卡住(zhù)等。首先💯斷(duàn)電，然後檢(jiǎn)查絲母與(yu)絲杠間隙(xì)或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)緊、滾珠絲(sī)杠的滾珠(zhū)導槽内有(yǒu)💛無異物、絲(sī)杠有無彎(wan)曲變形、步(bù)進電機減(jian)速器内柔(rou)性齒輪是(shi)否松動或(huò)異物卡住(zhu)等。若手動(dong)盤車沒有(you)異常，則㊙️是(shì)控制系統(tǒng)故障，應按(àn)照故障1進(jìn)行檢查。

　　3.高(gāo)速時步進(jin)電機丢步(bu)

　　可能是驅(qu)動電源電(diàn)壓降低，使(shi)步進電機(jī)輸出轉矩(ju)減💛小💔。應重(zhòng)點檢查驅(qū)動電源部(bù)分，當高壓(yā)開關三極(ji)管損壞後(hou)，高壓電源(yuán)天法接通(tong)，高速時步(bù)進電機輸(shū)出轉矩減(jian)少而丢步(bù)。也可能某(mǒu)處機械故(gu)障，所以還(hái)應檢查絲(si)✉️杠、絲母、溜(liū)闆、步進電(dian)機減速器(qi)等處。當有(yǒu)部件彎曲(qǔ)、變形、或有(yǒu)異物時會(hui)使運行阻(zu)力增大，低(di)速運行時(shí)現象不明(ming)顯，但高速(sù)時則不能(néng)完全克服(fu)運行阻力(li)。

　　4.程序運行(háng)結束刀具(ju)不回零點(dian)

　　一般是控(kòng)制系統故(gù)障。刀具在(zai)進給或在(zài)加工時，步(bù)進電機運(yùn)♊轉速度較(jiao)低，而程序(xu)回零點時(shi)，則要求快(kuai)速退回。步(bu)進電機高(gāo)速運行，采(cǎi)用高壓驅(qū)動電源，以(yi)使輸出轉(zhuǎn)矩增大。控(kong)制高壓驅(qū)動電源🈲輸(shu)出的有一(yī)🛀開關三極(jí)☎️管，當開關(guān)三極管損(sun)壞後，高速(su)😍回零點時(shí)高壓電源(yuán)打不開，步(bu)進電機輸(shu)出轉矩不(bu)夠，緻使刀(dao)具不回到(dào)零💯點❄️。更換(huan)開關三極(ji)管即可消(xiāo)除。

　　5.刀具返(fǎn)回零點時(shi)越位

　　一般(ban)是機械傳(chuan)動系統運(yùn)行阻力太(tai)大引起。切(qie)削進給時(shi)，刀架低速(su)運行，低電(dian)壓驅動，步(bù)進電機運(yùn)轉轉矩小(xiao)，不足以克(kè)服阻力造(zào)成丢步。而(er)回零時步(bù)進電機高(gāo)壓驅動，運(yùn)行速度高(gao)、轉矩🐆大，又(you)沒有切削(xue)阻力，步進(jìn)電機不丢(diū)步。這樣去(qu)時丢步而(er)返回時正(zheng)常就會造(zào)成不回零(ling)現象。這時(shí)可檢查步(bù)進電機減(jian)速箱内傳(chuán)動齒輪或(huo)步進電機(jī)與絲🌈杠之(zhī)間傳動齒(chi)輪上有無(wu)鐵屑異物(wu)，或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)緊使運行(hang)阻力增👅大(dà)等。

　　6.加工後(hou)的工件尺(chǐ)寸誤差很(hen)大

　　一種可(kě)能是絲杠(gàng)或絲母與(yǔ)車床連接(jie)松動。空走(zǒu)時沒有吃(chī)刀🌍阻力，溜(liu)闆運行正(zhèng)常，加工時(shi)由于切削(xue)阻力增大(da)，絲杠或🐇絲(sī)母與車床(chuang)連接處松(song)動，造成加(jiā)工工件尺(chi)寸漂移。緊(jǐn)固連接部(bu)分，故障即(jí)😘可消除。另(lìng)一種可能(néng)是電動刀(dao)架造成。如(rú)果換刀後(hòu)刀架不能(neng)自🏃🏻動鎖緊(jǐn)，切削時刀(dāo)具偏離加(jia)工點，也會(hui)造成上述(shu)現♻️象。這時(shi)應檢查刀(dāo)架鎖緊裝(zhuāng)置及刀架(jia)控制箱。

　　7.工(gōng)件局部尺(chǐ)寸誤差大(da)

　　主要是絲(si)母與絲杠(gang)間間隙過(guo)大所緻。由(yóu)于絲母與(yǔ)絲杠長⭐期(qī)在某一段(duàn)運行，使該(gāi)段的間隙(xì)增大。程序(xù)開始時，測(cè)定的絲杠(gang)間隙🧑🏾‍🤝‍🧑🏼被補(bu)償到程序(xù)裏，但在磨(mó)🌍損段無法(fa)補償，以緻(zhì)工件局部(bù)尺寸超差(cha)。解決的辦(ban)法是修理(li)或更換絲(si)杠。

　　8.電動刀(dāo)架換刀時(shi)不能定位(wèi)且旋轉不(bú)止

　　這是由(you)于當程序(xù)要某号刀(dāo)時，電動刀(dāo)架正在轉(zhuan)選刀具🔴，當(dāng)旋轉到該(gai)号刀具時(shi)，沒有應答(da)信号，從而(ér)使刀架旋(xuan)轉不止，不(bú)能定位。應(ying)檢查電動(dòng)刀架上的(de)霍😄爾元件(jian)。霍爾元件(jian)損壞時，會(hui)使所要刀(dao)具到位時(shí)，沒😘有檢��到(dao)信号輸出(chu)，從而造成(cheng)上🔅述現象(xiàng)。更換該号(hao)刀的霍爾(er)元件即可(kě)。

　　9.程序執行(hang)過程中返(fan)回監控狀(zhuàng)态且工作(zuo)停止

　　一般(bān)是監控程(chéng)序出現故(gu)障或是強(qiáng)磁幹擾引(yin)起。對于強(qiáng)磁🐉幹擾可(kě)采用接地(di)或屏蔽的(de)辦法解決(jue)。若不按程(cheng)序執💃🏻行或(huo)🐅啓動程序(xu)時不按執(zhi)行指令，立(li)即返㊙️回監(jian)控狀态，一(yi)般是監控(kòng)程序或計(jì)算機硬件(jiàn)出現故障(zhang)，可更換可(kě)疑芯片，如(rú)片外程序(xù)存儲器芯(xīn)片、可💯編程(cheng)接口芯片(piàn)或單片機(jī)本身。有時(shi)片😍外數據(ju)存儲器故(gù)障也能引(yǐn)起此現象(xiang)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chǎng)家重‼️新調(diào)試。

　　10.加工程(cheng)序經常丢(diū)失

　　若控制(zhì)系統斷電(diàn)後加工程(cheng)序丢失，而(er)機床上電(dian)後重🆚新輸(shū)入加🍉工程(cheng)序，機床可(ke)以正常加(jia)工，則可能(néng)是備用電(dian)池⚽電壓降(jiàng)低💯或斷開(kai)，造成數據(jù)存儲器中(zhōng)的加工程(chéng)序在機床(chuang)斷電後無(wú)法保持而(er)♻️丢失。更換(huàn)備用電池(chi)即可。若加(jia)工程序在(zài)加工過程(chéng)中😍經常部(bu)分或全部(bu)丢失，則極(jí)有可能是(shi)數據存儲(chǔ)器故障，這(zhe)時可更換(huàn)片外數據(ju)存儲器或(huo)單片機本(ben)身。