汽車檢(jiǎn)具配件設(shè)計時，當原(yuán)始數據是(shi)實體和片(piàn)體時✏️需如(ru)何🔴建模拟(ni)塊呢

      汽車(che)上的零件(jiàn)在沖壓、或(huò)是注塑成(chéng)型時的現(xian)有的檢💃🏻測(cè)設🤩備滿足(zu)不了檢測(cè)時，則需求(qiú)用到檢具(jù)配件，但在(zài)🚩計劃☔反省(shěng)時應付開(kāi)辟檢具配(pei)件的零件(jiàn)産物進行(háng)分析，核對(duì)産物的3D數(shù)模與❤️産物(wù)的2D圖紙是(shi)否一概，産(chǎn)物的3D數模(mo)的原始數(shù)據是實體(ti)，仍然片體(tǐ)，下面2點是(shi)針對實體(tǐ)或片體在(zai)檢具設計(jì)過程中有(yǒu)哪些差異(yì)的問題作(zuo)基本彙總(zong)。


　　一、當汽車(che)産物的3D數(shu)模的原始(shǐ)數據是實(shi)體(也即是(shi)産物已有(you)🤩了厚度)檢(jian)具配件設(she)計模仿塊(kuai)(仿型塊)時(shí)不妨按産(chan)物的㊙️基準(zhun)💋面，(或是搭(dā)接面)作爲(wèi)一個偏置(zhi)🌈的基準面(mian)，或是遵從(cóng)産物的GD&T圖(tú)紙上所标(biāo)注的基準(zhǔn)面作爲偏(piān)🏃🏻‍♂️置面。實體(ti)㊙️産物設計(ji)模仿塊時(shi)相對出現(xian)⛹🏻‍♀️目标選反(fan)的現象不(bú)是很🐆多，通(tong)常狀況💔都(dou)是很好掌(zhang)握的。

　　二、當(dāng)汽車産物(wù)的3D數模的(de)原始數據(ju)是片體(也(yě)即是産物(wù)爲一個面(mian)，沒有厚度(dù))檢具設計(ji)模仿塊就(jiù)一定🤟要研(yán)究到産物(wu)的厚✉️度的(de)目标。一旦(dàn)厚度的目(mu)标肯定差(cha)錯，或是沒(mei)有研究厚(hou)度的目标(biao)，會造成産(chǎn)物無🈚法放(fang)入檢具中(zhong)進行🚩檢測(ce)，造成檢具(jù)配件的模(mó)仿塊🌈報廢(fei)。

　　所以在檢(jian)具配件的(de)設計過程(cheng)中，對汽車(che)零件産物(wu)的分析很(hen)🙇‍♀️重要，獨特(tè)是當産物(wù)的原始數(shù)據是片體(ti)時，應該十(shí)分關注。